Máquina de fundición a presión en cámara fría para piezas de automóvil Máquina de fundición a presión de aleación de aluminio para tapa de válvula de aire
| Clamping Force: | 2800KN | Die Opening Stroke: | 470 mm |
| Ejector Force: | 140KN | Motor Capacity: | 22kW |
| Machine Weight: | 11000kg | Clamping Force: | 2800kN |
| Space between Tie Bars: | 580*580 milímetros | Die Opening Stroke: | 470 milímetros |
| Die Height (Min.-Max.): | 250 - 650 milímetros | Platen Size (H*V): | 900 * 920 |
| Ejector Force: | kN 140 | Ejector Stroke: | 110 mm |
| Oil Tank Capacity: | 600 L | Warranty: | 1 año |
Máquina de fundición a presión de cámara fría para piezas de automóvil, máquina de fundición a presión de aleación de aluminio para cubierta de válvula de aire
Máquina de fundición a presión de cámara fría — Solución de conformado de alta resistencia y peso ligero para piezas de automóvil de aluminio
Esta máquina de fundición a presión de cámara fría está diseñada específicamente paraproducción de precisión de alto volumen de piezas de automóvil de aluminio (soportes de motor, nudillos de dirección, carcasas de paquetes de baterías, carcasas de radiador y más), con llenado denso de alta presión + compatibilidad con aleaciones de aluminio de alta resistencia y tenacidad + control de precisión dimensional como sus ventajas principales, lo que ayuda a los fabricantes de piezas de automóvil a producir consistentemente piezas de aluminio de alta calidad con excelentes propiedades mecánicas, dimensiones estables y construcción ligera para satisfacer las demandas de los vehículos de nueva energía y los automóviles tradicionales en cuanto a seguridad, durabilidad y reducción de peso.
Compatibilidad con aleaciones de aluminio de alta resistencia y tenacidad — Garantiza el rendimiento mecánico de las piezas de automóvil
Los componentes de automoción soportan vibraciones, cargas alternas y condiciones de alta temperatura durante el servicio, lo que requiere estrictos estándares de resistencia a la tracción, límite elástico y alargamiento. Esta máquina es compatible con aleaciones de alta resistencia y tenacidad, combinada con inyección de alta presión que garantiza piezas densas y sin contracción con microestructuras finas, lo que garantiza eficazmente la resistencia estructural y la resistencia a la fatiga durante el servicio a largo plazo.
Conformado de estructuras grandes de pared delgada — Cumple los requisitos de ligereza de los automóviles
Los vehículos de nueva energía ponen especial énfasis en la reducción de peso; las piezas de automóvil suelen ser estructuras grandes de pared delgada con espesores de pared de 2-4 mm. La alta fuerza de cierre proporciona una presión suficiente, combinada con un sistema de alimentación optimizado y un control preciso de la temperatura, lo que garantiza un llenado rápido y estable de la cavidad, gestionando eficazmente la variación del espesor de la pared y la deformación, al tiempo que se logran objetivos de ligereza sin comprometer la resistencia.
Precisión dimensional — Cumple los requisitos de intercambiabilidad de montaje de los automóviles
Las piezas de automóvil deben encajar con precisión con los componentes circundantes; las desviaciones dimensionales afectan directamente a la eficiencia del montaje y a la seguridad del vehículo. El rígido sistema de sujeción de esta máquina y la alta repetibilidad de la inyección garantizan dimensiones consistentes en todas las características funcionales dentro de la tolerancia, cumpliendo los estrictos requisitos de consistencia dimensional de la industria automotriz.
Almacenamiento de parámetros digitales — Cambio rápido entre modelos de piezas
Admite el almacenamiento y la recuperación con un solo toque de múltiples parámetros de proceso, lo que permite cambiar rápidamente entre piezas de diferentes especificaciones.

Con alta resistencia y tenacidad + ligereza como su doble garantía, logre el equilibrio ideal entre rendimiento y coste para sus piezas de automóvil.
