Máquina de fundición a presión de cámara fría de aluminio de 3 en 1 EV Máquina de alojamiento de la unidad de alimentación a bordo

Diseñada específicamente para la fabricación de carcasas de unidades de potencia a bordo de vehículos eléctricos 3 en 1 que integran el cargador a bordo (OBC), el convertidor DC-DC y la unidad de distribución de alta tensión (PDU), esta máquina de fundición a presión de cámara fría de 400 toneladas ofrece la formación de precisión de una sola pieza de carcasas de cargadores a bordo y carcasas de distribución de potencia de aluminio fundido a presión multicavidad. Las carcasas de módulos de potencia integrados requieren posiciones de montaje ultrarrápidas, estructuras de blindaje EMC fiables y tolerancias de montaje ajustadas para garantizar un funcionamiento estable de la electrónica automotriz de alta tensión. Este equipo de 400T elimina los errores de montaje de varias piezas y logra una precisión dimensional altamente consistente, lo que lo convierte en la solución de producción ideal para componentes de potencia de alta tensión de vehículos de nueva energía.

La máquina adopta una estructura de bastidor reforzado de alta resistencia con barras de tracción de alta resistencia, pasadores de acero ampliados resistentes al desgaste y placas de máquina extragruesas diseñadas para una fuerza de cierre de 400 toneladas. Esta arquitectura ultrarrígida ofrece una resistencia excepcional a los impactos y estabilidad de carga durante la fundición a presión de alta presión, minimizando la deflexión del molde y las microvibraciones durante la formación. Para las carcasas de unidades de potencia 3 en 1, esto se traduce en orificios de montaje perfectamente alineados, espesor uniforme de las nervaduras de blindaje EMC y espesor de pared de cavidad consistente en cada ciclo de producción. La construcción rígida suprime la deformación mecánica a largo plazo, extiende la vida útil del equipo y admite completamente la producción en masa continua de carcasas de módulos de potencia de precisión para vehículos de nueva energía.

En su núcleo de control se encuentra un sistema PLC alemán genuino junto con una pantalla táctil de interfaz hombre-máquina a todo color, que permite un monitoreo preciso en tiempo real y un control ajustable de la velocidad y la presión de inyección. La tecnología avanzada de control de bucle cerrado ofrece una regulación graduada fina durante todo el ciclo de llenado, asegurando la formación completa y uniforme de intrincadas paredes divisorias internas, nervaduras de blindaje y tetones de montaje de precisión sin rechupes o deriva dimensional. Esto garantiza un rendimiento de blindaje electromagnético fiable y una precisión de montaje intercambiable para cada carcasa de fundición a presión integrada OBC DC-DC PDU. El diseño simplificado del circuito eléctrico mantiene un funcionamiento estable y fiable incluso en entornos de taller de alta temperatura, y la función de visualización de fallos incorporada identifica rápidamente las anomalías del sistema eléctrico para minimizar el tiempo de inactividad no planificado.

El sistema hidráulico opera con una arquitectura de control dual proporcional para realizar inyección multietapa totalmente programable y cierre de molde amortiguado a baja presión, lo que protege los delicados núcleos de molde de precisión y los insertos de estructura de blindaje de daños por impacto. Todos los sellos hidráulicos se obtienen de marcas europeas o japonesas de primera calidad para garantizar un rendimiento estable y sin fugas a largo plazo bajo una presión de cierre sostenida de 400 toneladas. Un sistema hidráulico de ajuste de altura de troquel permite una instalación y cambio de molde rápidos y que ahorran mano de obra, reduciendo el tiempo de configuración para diferentes modelos de carcasas de potencia de vehículos eléctricos. Una función de ahorro de energía de alivio de presión automático reduce eficazmente el consumo innecesario de energía hidráulica durante la operación continua.

El mecanismo de cierre y ajuste de altura de troquel garantiza una distribución uniforme del estrés en toda la placa y un posicionamiento estable del troquel, evitando desalineaciones de cavidad y desviaciones de los orificios de montaje en carcasas de distribución de potencia de alta tensión. La unidad de inyección con válvulas de alto flujo y un acumulador de pistón de precisión ofrece un rendimiento de inyección potente y consistente que llena completamente los moldes de carcasas de módulos de potencia multicavidad de vehículos de nueva energía. Un sistema de enfriamiento de aceite de alta eficiencia mantiene una temperatura hidráulica estable durante la producción de turnos largos, lo que respalda una vida útil fiable de 15 a 20 años. Hay disponible un brazo robótico opcional de barrido de moldes para mejorar la automatización de la producción.

Garantizamos el envío dentro de los 20 días posteriores a la confirmación del pedido. Nuestro paquete de servicio incluye respuesta rápida de 2 horas más soporte posventa in situ de 24 horas, orientación técnica dedicada uno a uno, puesta en marcha in situ por ingenieros certificados y asistencia técnica de por vida. También damos una cálida bienvenida a todos los clientes a visitar nuestra fábrica para realizar inspecciones in situ e intercambios técnicos.